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世界首条电动汽车高速公路即将亮相北美

2016-03-14 点击数:527
  困扰电动汽车发展的题材发生特别多,包括电池容量不足、续航里程不够、充电不方便、动力不如传统车强劲等等,如果对于绝大多数美国人来说,怀念让他们失去买不能长途旅行的纯粹电动汽车?门儿都没。值得庆幸的是,在西北太平洋沿岸,终于有人站出来解决这个难题了。

  依照popularmechanics网站报道,华盛顿州运输部日前表示,它已经选定AeroVironment商店作为重要承包商,担负在美国西海岸的5号州际高速公路沿途建设系列充电站和充电配套设施,因为打造一条占为机关汽车准备的高速公路。5号州际公路全场1,381.29英里,AeroVironment商店计划按每隔40到60英里的密度建设充电站,目前已在5号公路北端华盛顿州和加拿大边界地区动工。

  依照了解,在这些最新充电站里,即使可以选择长不超越30分钟的480隐身直流快充服务,啊可以使用普通的2级标准慢充方式,一般4-6单小时就可以自动汽车电池充满。人人广泛认为,立即同充电网络建成以后,以有力地推动北美西部地区电动汽车的销售。其实,立即并不是美国各州政府为推动电动汽车做出的努力,加利福尼亚等州已为代表能源车辆开辟了“绿色通道”,在交通高峰时只有电动汽车、插电式混合动力车等新能源车可以通行。

  目前发生争议的题材是,美国过去普遍应用2级充电插头标准,包括日产聆风在内的自动汽车安装的吗是当时同标准的充电器。但是新型充电站采用了3级直流快速充电器接口,立即同充电标准尚未出台,各汽车厂商也没标配。所以要同个日产聆风车主想在5号公路上被自己的自动汽车快速充电的话,还需要另外花700美元被自己的爱车升级一下。

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